广汽客车:依托新能源汽车推动战略性新兴产业发展
日前，人民网广东频道与广州市委宣传部联合举办的《问计网友·给力广州新型城市化建设》采访组走进广汽客车，一探广州节能和新能源汽车发展究竟。广汽客车已投入26辆纯电动公交车参加运营，行驶在羊城交通干道上。
同时，得益于20年积累的世界级造车底蕴，广汽传祺基于独有的多能源发展路径，在车展上发布了全周期、全场景的无忧解决方案“EV+”。 承接“EV+”解决方案，2024款传祺新能源E9上市，在原有版本之上，新增尊享版和国宾定制版；德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺E9四座高定版也开启预售发布。
显然，新能源汽车已然已经成为当下和未来汽车发展的主要方向。
政府层面中国政府对新能源汽车的发展给予了高度重视，十四五规划明确聚焦战略性新兴产业，包括氢能等，实施未来产业孵化与加速计划。
中国新能源汽车产业作为汽车行业新兴力量，短短十多年间已发展成为主导未来的关键领域。其成功之路体现在以下关键特点上：首先，明确的行业规划布局是基石。通过有针对性的规划，确立了纯电动汽车为主导的转型方向，并以“三纵三横”为技术创新战略，制定具体的产品和技术发展目标，确保了产业的有序发展。
新能源汽车发展意义 新能源汽车产业是战略性新兴产业，其发展意义不仅在于推动节能减排，而且也具有重要的社会意义。目前，能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。
芜湖国家高新产业开发区自主创新
自芜湖国家高新产业开发区成立以来，自主创新始终是其发展核心。经过多年的不懈努力，高新区的自主创新能力日益增强，创新氛围浓厚，创新成果不断显现。为了提升全市创新实力，高新区聚焦创新要素，鼓励科技三项经费投向区内重点企业，同时引进应用型科研机构，如与中科院、国家部委研究院合作设立分院分所。
芜湖国家高新产业开发区的战略定位主要基于国家高新区的新定位和“二次创业”战略，其目标明确，包括：作为我国民族品牌汽车工业的创新与产业中心，园区致力于提升汽车产业的核心竞争力。 作为合芜蚌自主创新体制机制改革的先行区，它推动区域内的改革和创新实践。
芜湖国家高新技术产业开发区高新区简介2010年，国务院批准芜湖高新区升级为国家级高新技术产业开发区，使其成为安徽省高新技术产业的重要基地和皖江高新技术产业带的领头羊。这里拥有优良的投资环境、高度的市场化程度和活跃的创新要素，是中部地区备受青睐的区域。
科研力量方面，芜湖作为合芜蚌自主创新试验区的一员，拥有强大的科技资源。65%的规上工业企业设有研发机构，196家高新技术企业、2个国家级和14个省级工程技术研究中心、3个国家级和46个省级企业技术中心、1个国家级和16个省级重点实验室，以及4个博士后流动站，这些都为芜湖科技研发提供了坚实支持。
汽车节能环保国家工程实验室实验室-建设
1、试验中心的一次性投资规模大，项目全面且规格高端。最近，该中心又增添了电磁兼容（EMC）和环境风洞（CWT）两个先进实验室，进一步提升了试验研究能力。经国家相关部门认证，奇瑞公司已成功将该中心命名为“汽车节能环保国家工程实验室”。
2、奇瑞汽车试验技术中心正式建成并投入使用7月3日，国内唯一的“汽车节能环保国家工程实验室”在奇瑞公司正式挂牌并投入运行，这也标志着一座亚洲规模最大、实验设备最先进、功能最齐全的汽车技术试验中心--奇瑞汽车试验技术中心在奇瑞新研发基地正式建成并投入使用。
3、整车实验室全面测试动力性、燃油经济性等项目，具备行业先进水平。NVH实验室则专注于噪声控制，满足ECE和ISO标准，是设备齐全、综合开发能力强的实验室。节能环保实验室致力于排放法规符合性测试，模拟各种气候条件下的车辆性能，能力领先。
4、汽车节能环保国家工程实验室专注于多项关键领域，其研究方向主要集中在以下几个方面：基础性能检测：实验室通过对整车和零部件的性能测试，重点研究汽车的动力性、经济性、环境适应性和环保性能，致力于开发创新的节能环保技术与新材料。
5、SICOLAB喜格-实验室建设标准主要包括以下方面：SICOLAB喜格-实验室系统工程建设服务商 实验室布局：应合理、紧凑，各个功能区域有明确的界限，并确保实验室内通风良好，采光充足。 实验室门的要求：门的类型、数量及开启方向必须符合实验室的需求，满足安全、排放和实验结果等方面的要求。
6、为了提升全市创新实力，高新区聚焦创新要素，鼓励科技三项经费投向区内重点企业，同时引进应用型科研机构，如与中科院、国家部委研究院合作设立分院分所。在这里，863计划、973计划等科技成果得以产业化，如国家节能环保汽车、特种显示等工程实验室和重点实验室纷纷建立，推动企业研发能力提升。
什么是汽车三大件?
1、汽车三大件是汽车发动机；底盘；变速箱。发动机是车辆的动力系统，由2大结构5大系构成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
2、汽车三大件是发动机、底盘、变速箱。发动机号称车辆的心脏，发动机是车辆的源动力。汽车发动机多数是热能动力装置，通称热力机。热力机是依靠工质的状态改变将燃料燃烧形成的热能转化为机械能。影响着车辆的动力性、经济性和环保性。
3、车三大件指的是发动机、底盘以及变速箱。发动机是1种可以把其他类型的能转换为机械动能的设备；底盘是支承、安装发动机以及各构件、总成，生成车辆的总体造型；变速箱主要指的是车辆的变速箱。它可分为手动、自动两种。
4、汽车三大件就是发动机、变速器、底盘。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分构成；底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各构件、总成，成形车辆的整体造型，并接受发动机的动力，使车辆产生运动，确保正常的行驶。发动机被称作车辆的心脏，发动机是车辆的动力源。
5、机动车辆的三大件指的是：发动机，机动车辆发动机是车辆的动力来源，是机动车辆的心脏。车辆变速箱，变速箱是车辆动力系统的转换装置。车辆的底盘，底盘部分是支撑整个机动车辆的零部件。
汽车节能环保国家工程实验室实验室-职能
汽车节能环保国家工程实验室专注于多项关键领域，其研究方向主要集中在以下几个方面：基础性能检测：实验室通过对整车和零部件的性能测试，重点研究汽车的动力性、经济性、环境适应性和环保性能，致力于开发创新的节能环保技术与新材料。
节能环保实验室致力于排放法规符合性测试，模拟各种气候条件下的车辆性能，能力领先。零部件实验室进行全车性能和可靠性试验，是覆盖专业最多的综合性实验室。动力总成实验室专注于发动机和变速箱的性能开发，技术处于行业领先。材料实验室针对汽车金属、高分子材料进行性能测试和分析，部分技术处于行业前沿。
试验中心的一次性投资规模大，项目全面且规格高端。最近，该中心又增添了电磁兼容（EMC）和环境风洞（CWT）两个先进实验室，进一步提升了试验研究能力。经国家相关部门认证，奇瑞公司已成功将该中心命名为“汽车节能环保国家工程实验室”。
奇瑞汽车试验技术中心正式建成并投入使用7月3日，国内唯一的“汽车节能环保国家工程实验室”在奇瑞公司正式挂牌并投入运行，这也标志着一座亚洲规模最大、实验设备最先进、功能最齐全的汽车技术试验中心--奇瑞汽车试验技术中心在奇瑞新研发基地正式建成并投入使用。
汽车工程实验中心设有3个综合性实验室：交通运输部交通行业重点实验室--运输车辆检测、诊断与维修技术实验室；中央与地方共建基础实验室--汽车结构与测试实验室；山东省“十一五”省级重点实验室--汽车运用技术实验室。
基地内设有四个国家汽车研发中心，分别是国家燃气汽车工程技术研究中心、国家机动车质量监督检验中心、汽车噪声、振动与安全技术国家重点实验室以及替代燃料汽车国家和地方联合工程实验室。