新能源汽车将来真的可以普及嘛?

1、你好！会普及。新能源汽车是未来汽车发展的方向一定不会错，未来不管是纯电动还是氢能源亦或者其他能源都可能去取代燃油车，主要原因有两个，一个是石油的原因，另一个是环保的原因。

2、上述问题都有解决方案，一大批行业从业者也在兢兢业业地为新能源汽车推广而不断努力，而且可以预期能够解决。

3、因此，政府大力推广民用电动车是必然趋势。可以预见，新能源汽车在民用领域将实现广泛普及。

4、智能汽车的普及将重塑城市交通生态，不再是单一的车机应用，而是车与城市的深度融合，影响深远至消费者、企业乃至政府管理层面。最后，国家经济地位也将因此而调整。日本的电子产品和汽车业面临双重冲击，而德国BBA和日本汽车产业的未来则显得更加不确定。

5、其次，共享汽车是推动新能源汽车普及的重要途径。共享模式不仅提高汽车的使用效率，还加速了新能源汽车的推广。这种模式针对的是短途出行，有效减少了车辆闲置，提升了资源的使用效率。我个人坚信，共享汽车的兴起将引领新的出行潮流。/ 综上所述，南方地区在短期内具备了新能源汽车大规模普及的有利条件。

“海洋能”指什么?

海洋能包括：潮汐能、波浪能、温差能、盐差能、海流能、海风能、海洋热能。潮汐能：潮汐能指在涨潮和落潮过程中产生的势能。潮汐能的强度和潮头数量和落差有关。通常潮头落差大于3m的潮汐就具有产能利用价值。潮汐能主要用于发电。

海洋能包括潮汐能、波浪能、温差能、盐差能、海流能等。海洋能是指依附在海水中的可再生能源，通过各种物理过程接收、储存和散发能量。海洋能的利用是指用一定的方法、设备把各种海洋能转换成电能或其他可利用形式的能。

海洋能指依附在海水中的可再生能源，海洋通过各种物理过程接收、储存和散发能量，这些能量以潮汐能、波浪能、温差能、盐差能、海流能等形式存在于海洋之中。

海洋能主要来源于太阳能。它的分布地域广阔，能量比较稳定，而且变化有一定规律，可以准确预测。例如，海水温差和海流随季节而变化，而潮汐的变化则具有一定的周期性。目前，世界各国有关海洋能源的研究和利用还处于初始阶段，因而海洋能属于有待开发利用的新能源。

正确为海洋能，海洋能指依也就是海洋能一旦开发后，其本身对环境污染影响很小。

生态系统中的能量的源头是太阳能，生态系统的能量流动是从绿色植物通过光合作用固定太阳能开始的。而海洋生态系统也属于自然生态系统，无疑是可再生能源。而核能源于核矿石内的能量，核矿石属于矿产资源，而矿产资源属于非可再生资源，所以它是不可再生能源。

无居民海岛开发利用审批办法

1、据中新网消息，海南省海洋与渔业厅4日公布《海南省无居民海岛开发利用审批办法》，明确单位或个人申请开发利用无居民海岛，应向省级海洋行政主管部门提出申请，并提交无居民海岛开发利用申请书、具体方案和项目论证报告。

2、具体程序为：先进行申请的行政审批，再通过政府招标、拍卖等方式，最后确定海岛的利用人。2005年1月1日 中国首个无人岛地方性法规———《宁波市无居民海岛管理条例》实施。

3、根据查询《海南省无居民海岛开发利用审批办法》得知，无居民海岛是指不属于居民户籍管理的住址登记地的海岛，允许个人或机构开发利用无居民海岛，租用期最长为50年，应向省级海洋行政主管部门提出申请，并提交无居民海岛开发利用申请书、具体方案和项目论证报告。

4、现印发给你们，请遵照执行。 国家海洋局 二〇一一年四月二十日 无居民海岛使用申请审批试行办法 为全面加强海岛保护，进一步规范无居民海岛使用申请审批工作，依据《中华人民共和国海岛保护法》（以下简称《海岛保护法》），制定本试行办法。

5、海南省海洋与渔业厅4日公布《海南省无居民海岛开发利用审批办法》，明确单位或个人申请开发利用无居民海岛，应向省级海洋行政主管部门提出申请，并提交无居民海岛开发利用申请书、具体方案和项目论证报告。