最近让德国汽车圈最慌的3条新闻,第一条便来自于中国

1、看来是这3条，目前德国媒体已经大肆宣传了，或者说，这是最近让德国汽车圈最慌的3条新闻。TOP3： 紧凑型激光雷达（Lidar）的解决方案 智能驾驶是新能源转型时代的标志，激光雷达无疑是很强大的助力器。

2、但戴雷当时自信的很，他说，拜腾的团队非常棒，有中国人、德国人、美国人，非常国际化，但文化又很平衡，不会以某一个文化为主。 这个组合中，德国人是戴雷、美国人毕福康、中国人是丁清芬，也就是现在拜腾的实际控制人。

3、年，中国汽车出口共311万辆，再创历史新高，让中国超越了德国成为了全球第二大汽车出口国。 2023年第一季度，中国汽车的出口107万辆，超越日本（95万辆）成为全球最大的汽车出口国。 中国乘用车也开始从国内市场“卷到全球”市场。

4、此后，人们便设立了愚人节，用善意的谎言，告诫那些自以为聪明的人，不要由于轻信，干出贻笑大方的蠢事。除上述这个故事外，关于愚人节的起源，还有另外一种传说。在中世纪时，多数基督教国家都使用儒略历，把3月25日到4月1日作为新年节日来庆祝。按习俗4月1日这天，人们要互赠礼物致贺。

5、从1833年美国第一张廉价报刊《纽约太阳报》问世以来，整个19世纪中期的美国报业便是廉价报纸的天下。廉价报刊“激情主义”的报道风格和庸俗、低级、弄虚作假的新闻处理手法，遭到了有识之士的抨击。

德国新能源发展有哪些优势?(例如地热能太阳能生物能)

德国的可再生能源资源并不丰富，这主要是由于纬度比较高，日照比较少。北海的风能还是比较充沛的。要说优势，也就只有技术上的储备和立法上的完善了。

海洋能具有可再生性。海洋能来源于太阳辐射能与天体间的万有引力，只要太阳、月球等天体与地球共存，这种能源就会再生，就会取之不尽，用之不竭。 海洋能有较稳定与不稳定能源之分。较稳定的为温度差能、盐度差能和海流能。不稳定能源分为变化有规律与变化无规律两种。

海洋能具有可再生性。海洋能来源于太阳辐射能与天体间的万有引力，只要太阳、月球等天体与地球共存，这种能源就会再生，就会取之不尽，用之不竭。海洋能有较稳定与不稳定能源之分。较稳定的为温度差能、盐度差能和海流能。不稳定能源分为变化有规律与变化无规律两种。

中国新能源汽车是比亚迪的天下,那么德国市场呢?

中国新能源车市，比亚迪是主导，但北汽新能源等也崭露头角。德国市场以纯电动车型为主导，插电混动稍逊一筹，宝马新能源是前十排名的唯一入选者。在车型对比上，中国紧凑型车占据上风，德国小型车更胜。2018年12月，雷诺Zoe和大众e-高尔夫销量名列前茅。

在国内，比亚迪唐因其成本低廉和完善的产业链得以定价亲民。由于德国的劳动力成本较高，且新能源汽车的产业链还未完全成熟，每辆比亚迪唐的生产成本在德国自然显著上升。为了实现盈利，德国市场上的比亚迪唐售价不得不相应提高。

综合我在德国多年的生活观察及和德国朋友同事之间的交流，BYD在欧洲市场的发展前景很有盼头，唯一担心的是BYD的供给策略导致国内提车时间会变得更长了。大巴为比亚迪打开德国和日本市场大门提供了良好的品牌基础，再加上新能源储能系统以及纯电动叉车等业务的深入，比亚迪的品牌效应也逐渐深入人心。

但对于德国市场来说，因为德国市场本身的人工成本就比较贵，当地的新能源汽车的产业链也不太健全，所以当地生产一台比亚迪唐的成本就已经非常高了。如果想要保证基本的盈利的话，德国市场的比亚迪唐确实会比较昂贵一些。

德国新能源计划是什么意思

1、德国新能源计划是指在德国政府带领下推动的一项重要能源战略，其旨在满足本地区的能源需求、提高能源的安全性及稳定性，并促进经济的可持续发展。这一战略的实现需要依据当地的地理、气候、人口、产业结构等多方面的条件因素，获取多种新型能源，包括风能、太阳能、水能、生物质能等，实现真正可持续的能源生产。

2、在新能源汽车市场，过去我国的小微企业都是被高额补贴引诱到这个新领域的。此外，在动力电池和电机方面有优势的车企也会尝试这一点，但大部分车企还是以内燃机车型为主，没有考虑新能源汽车。

3、地热能：指来自地球深处的能源和机油，钻井获取地下热水等。这说明分布式光伏作为国家大力支持和推广的新能源代表，将是十四五可再生能源发展的主题增量，市场将持续火爆。

4、德国明确反对2035年禁售新燃油车计划，电气化进程首先会使得新能源汽车占据汽车市场的主导地位，其次是有利于逐步淘汰对应的燃油车， 再者是可以起到节能减排的作用，另外是可以让更多的购车群众消费新能源车。

5、这个和上学没有关系，只是缩减了25%的政府投入，是因为太阳能产业成本降低了，不过这和新能源没有任何关系，德国除了太阳能之外还有生物能源，可循环使用能源等很多新能源的派系。