承诺补偿成新能源车企,终身换电到底能不能打动消费者?

推出免费换电以后，不仅可以在一定程度上拉拢不少考虑纯电动车的消费者，与此同时，车辆电池因为换电的缘故使得电池衰减的成本由车企承担，这在一定程度上，降低了消费者后期对电池寿命的担忧和更换成本。加上蔚来宣称：换电过程仅需3分钟，因此该做法理论上显得相当可行。

可以说汽车“换电”这个思路完全就是错误的路线，蔚来投入这么多资金启动换电也让很多新能源车企偷笑，毕竟竞争对手的错误路线走的越离谱，自己的竞争压力也就会越小。

埃安三家车企都有很高的市场受欢迎度，去年理性汽车是销量成绩最好的新势力车企，总成绩超37万辆，蔚来年销量也有16万辆以上，埃安也超48万辆，在新能源车市场占据着大量市场份额，此次推出免费充换电服务可以让很多消费者降低用车成本。

相较于购买补贴，换购政策更能打动消费者，因为多数家庭已有汽车，强制购买新能源汽车可能并不现实。而旧车换新车，还能得到国家补助，这样的策略更受消费者欢迎，毕竟人们都倾向于占小便宜的心理。

厂家为了打动消费者，推行超长质保期或者终身质保，只给首位车主，就是为了给车主一个定心丸，不用担心车辆的稳定性。能源与电池只认首任车主。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进具有新技术新结构的汽车。

买个新能源车才10万,更换电池就要8万该怎么解决?

另有业内人士表示，2016年前后由于补贴力度大，新能源车价格较低，而如今换电池需要6-7万，相当于买一辆新车的钱，车主当然不乐意。此外，早期的动力电池续航里程比较低，而随着电池的更新换代，更换高里程的电池需要的价钱有可能比买车还要多。

而且有少部分车企已经开始明确表示了，电池衰减到一定的程度也可以给你免费更换电池。比如说：特斯拉承诺在质保期内电池容量低于70%，免费更换；荣威和广汽传祺则是承诺电池容量低于80%，免费换新。

对于普通的新能源车，电池组更换费用在3万到4万元之间。然而，对于更高端的车型，如插电式混合动力车和油混式混合动力车，更换电池的费用将有所提升，大约在6万到8万元。

想要投资一个换电站,投资这样的换电站大概需要多少钱?

1、如果想要投资一个换电站的话，那必须要准备充足的资金才可以，至少也要80万以上。实际上现在新能源汽车还是比较流行的，而为了方便新能源汽车充电，所以很多汽车厂家也是推出了换电服务。相信在未来随着新能源汽车的发展，这一行的需求肯定也会越来越旺盛，不过想要投资一个换电站的话确实需要很多的资金。

2、重卡换电站建设成本需420万元。重卡换电站建设成本需要420万元。除了这个基础费用之外，运营商还需要承担其他费用包括电池投资、线路投资等。在考虑到所有相关的投资项后，重卡换电站所需总体投入额可达约1000万元。

3、电动汽车换电的想法和实施经历了一轮又一轮的失败，为什么还有人一头扎进去？ 换电模式不好发展的原因： 成本 建设成本： 一座换电站的投资费用，约在150到400万元左右不等，包括了固定资产投资、场地费用租赁、人员运营维护等费用。

4、在电池成本方面，以70kWh电池容量和1元/Wh的单价计算，每组电池的初始投入就达到了7万元。为了满足用户频繁的换电需求，换电站需要储备多组电池，这无疑增加了公司的资金压力。然而，通过收费换电服务，蔚来汽车能够覆盖电费、设备折旧等运营成本，确保服务的经济可行性。