比亚迪“刀片电池”,彻底解决新能源汽车安全问题

1、据官方介绍，刀片电池将率先搭载在今年6月份上市的比亚迪汉EV上，至于其它车型暂未有搭载计划。汉EV作为比亚迪旗舰轿车，它的NEDC续航里程达到了605KM。至此，消费者关注的续航和安全问题得以同时解决，刀片电池将正式登上新能源汽车动力电池历史舞台。

2、年3月29日，比亚迪正式发布了“刀片电池”。在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

3、这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的热失控的危急情况，也意味着，当汽车遭受异物侵入，并伤及电池的时候，也不会发生爆炸现象，可以有效的保护车内人员的安全。

4、“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”比亚迪董事长兼总裁王传福在刀片电池发布现场如是说。

新能源车如何才能更安全?探访比亚迪实验室

1、除了在实验室内进行模拟试验外，比亚迪还会进行极高强度的实车道路测试。采用车队自驾方式，从海南、牙克石到吐鲁番等地，实实在在地通过远途测试车辆性能和可靠性。值得一提的是，比亚迪还会在沿途测试汉的充电设施适配程度。

2、另外，由于内部构造、隔膜材料等多方面多维度的技术更新，刀片电池相比磷酸铁锂电池更稳定 、更安全。

3、也就是说，在发生真实侧面碰撞的时候，比亚迪海豹的车内生存空间会更大，对车内乘客的保护能力更高。为了验证CTB技术对新能源车电池的保护能力，TOP Safety还将进行碰撞测试后的比亚迪海豹的电池组拆卸下来，装在了另一辆比亚迪海豹上。

4、然而，相较于传统的铅酸电池，比亚迪锂电池使用了更少的有害物质，在制造过程中能够减少废弃物的产生，使用结束后也能够更方便地进行回收处理。这有利于减少对环境的污染，有望为未来的可持续发展做出贡献。

5、另外，比亚迪新能源车的电池辐射水平严格符合国家规定。国家对电动车电池辐射有严格的控制标准，只有通过认证的车辆才能上市销售。因此，比亚迪的电池辐射对用户健康无虞。结论是，对比亚迪新能源车的电池辐射无需过度担忧/。然而，为了保证安全，消费者在购车时应选择信誉良好的品牌，如比亚迪，关注电池性能。

民族的,也是世界的!比亚迪凭啥稳坐新能源“一哥”?

1、刚刚结束的2023年上半年，比亚迪汽车交上“1256万辆”半年销量答卷，比去年同期增长96%，产销量稳坐全球新能源“一哥”。更为重要的是，相比于同行，比亚迪新能源在产销层面正以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，甚至新能源汽车单月销量能抵上同行半年的数据。 销量：上半年卖出去1256万台，完成年度KPI大有希望。

2、比亚迪汽车6月销售成绩已经出来，253046辆，同比增长82%，整个上半年比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，不仅稳坐国内新能源汽车销量冠军，同时也成为无可撼动的全球新能源汽车销量冠军。

3、而这种不可阻挡的发展趋势，也在2023年得以延续，在从品牌建设、技术发展以及市场布局等多个维度继续深化发力的背景下，比亚迪在2023年上半年再度封神，1256万辆的成绩，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。 这一数据，不仅是中国的No.1，也是全球单一车企的半年销量No.1。

4、前瞻的产品布局、不断创新的技术，以及精准的市场策略等关键因素，让比亚迪能够以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。未来，作为新能源汽车领导者，比亚迪将持续致力于产品研发和技术创新，伴随着多品牌策略和出海战略的高质量发展，在全球持续推出更多绿色、高性能的新能源汽车产品，推动新能源汽车的发展。

5、去年的中国汽车市场，比亚迪是绝对的主角和赢家。无论对比传统合资大厂还是新势力造车，比亚迪都展现了统治级的表现。而这样的统治势头还在继续，今年上半年刚刚结束，比亚迪公布了半年成绩：半年销量超过120万辆，同比增幅接近100%！以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。

6、自此之后，比亚迪就像是按下加速键一样，开始全面布局纯电市场和插混市场。各种新车型层出不穷，上市后不断刷新销量成绩，月销量甚至比得上某些车企的年销量，稳坐国内新能源市场销量排行榜冠军宝座。

比亚迪“刀片电池”发布,国产技术打破垄断

1、回归到电池打包的本质，比亚迪刀片电池正是运用了CTP封装技术（CELL TO PACE），通过取消电池包里的模组，直接将电芯全部串联在电池包里，而CTP技术是接下来各大车企突破纯电车续航里程的关键节点。 在这之前，宁德时代已经率先推出了CTP封装技术的概念，今年更多重磅的纯电车新品也将会使用宁德时代CTP封装的电池。

2、成天想搞个大新闻的我们，终于迎来了一个重磅消息。比亚迪在3月29日正式发布了刀片电池，并且在旗下的弗迪电池公司重庆工厂顺利量产下线。关于比亚迪刀片电池有几个重要的点，我试着用最简单的话说明白。这款电池采用磷酸铁锂制造，原材料不同于我们常见的三元锂电池。

3、“刀片电池”的横空出世，令新能源界掀起新一轮的热议。在电动车百人会上，比亚迪董事长兼总裁王传福首次提及了比亚迪的”刀片电池”，这是基于磷酸铁锂技术打造的全新电池技术，其将率先应用于比亚迪全新中大型新能源轿车汉上。”刀片电池”的加入，令这款新车能获得至高605KM的纯电续航里程。

4、除了拥有超高超稳定的安全性能之外，比亚迪刀片电池相比于传统的电池包来说，空间利用率提高了60%，也就是说如果传统的电池包可以带来400公里的续航，那比亚迪刀片电池续航里程可以达到600公里，提高的空间效率可以布局更多的电池模组，从而显著提高续航里程，而这样的续航里程已经达到了超高能量的三元锂电池组。

5、年3月29日，比亚迪正式发布刀片电池，正式在重庆弗迪工厂投入量产。刀片电池的首款车型应用将在比亚迪的旗舰轿车—汉上搭载，这款全新车型将在今年6月份上市。

6、比亚迪半导体获得资本市场高度认可的最大原因是，比亚迪半导体是国内自主可控的车规级IGBT龙头厂商，现已实现大规模量产和整车应用，打破了国际垄断，今后也将依托比亚迪半导体在车规级半导体领域的深厚积累及应用优势，逐步实现其他车规级核心半导体（如车规级MCU、CIS、LED等）的国产替代。

比亚迪刀片电池横空出世,电池界上演大型真香现场

与此同时，比亚迪通过大幅度提升电池循环次数，让刀片电池的使用寿命超过100万公里，远远超过三元锂电池。刀片电池的每一项突出优势，均狠狠地踩在了三元锂电池的短处上。那么对于三元锂电池的长处，它是如何追上并成功拦截的？面对磷酸铁锂电池的先天性能量密度不足，比亚迪通过系统层面的创新巧妙解决。

特斯拉将采用比亚迪刀片电池，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时证实，比亚迪将向特斯拉提供动力电池，特斯拉将采用比亚迪刀片电池。特斯拉将采用比亚迪刀片电池1 近日，CGTN 主持人蒉莺春对话采访了比亚迪高管。

比亚迪就是磷酸铁锂电池的拥趸，最近比较火的刀片电池的电芯就采用了磷酸铁锂电池，只不过通过优化电池包的壳体以提升电池包的容量和能量密度。目前比亚迪汉的续航里程超过了600km，跟三元锂电池650km的续航里程其实差距并不大，但是比亚迪的刀片电池更安全，因而也有比较大的市场。

月11日，在钓鱼台国宾馆举行的2020年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福爆料：“比亚迪新一代磷酸铁锂刀片电池技术已获得300多项专利，并将在今年3月于重庆工厂量产。