新能源下半场,一手“王炸”的奇瑞汽车带来了哪些惊喜?

日前，中国主流自主品牌奇瑞汽车召开了一场以新能源为核心的战略发布会，新品牌iCAR、新系列星纪元STERRA、新技术鲲鹏超性能电混C-DM、新产品STERRA ES、STERRA ET纷至沓来，秀出了奇瑞全面转型的决心。

时间来到4月7日，此前友商已经陆续发布过各自相关战略，相比之下，奇瑞有点姗姗来迟。但正所谓不怕来晚的，就怕中场开香槟的。新能源下半场，奇瑞来搅局了。在水立方的粼粼光影中，奇瑞汽车将成绩和蓝图缓缓铺开。

月2日，鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱也正式迎来下线，这对于奇瑞汽车有着重大意义，标志着奇瑞汽车全面跨入电混性能新纪元。据了解，未来鲲鹏超性能电混C-DM将应用于奇瑞、星途、捷途三大品牌的产品中。

四大维度全域进化 “瑶光2025”战略再亮王炸 在全球智能化的大潮下，在新能源汽车飞速发展的背景中，全球汽车产业格局被打破。

曾经的新能源市场，有一条无形的楚河，一方是造车新势力，另一方是老牌大厂。当今的新能源市场，仍然具有一条无形的汉界，一边是“以价换市”，而另一方是在高端阵营跑马圈地。坚持技术优先和品牌向上的奇瑞自然选择了后者，在2024年伊始的当下，奇瑞的开年王炸便是来自于它旗下的高端子品牌——星途。

奇瑞新能源大爆发!全新风云序列有哪些“硬菜”?

1、日前，奇瑞汽车正式对外发布了新能源全新品牌——风云，该系列将采用专属的新能源LOGO，还将以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态共五大技术为支撑，并推出包含轿车SUV在内的多款高端车型。

2、作为集团“长子”，2023年奇瑞品牌已经构建起瑞虎、艾瑞泽、探索、风云四大产品序列，全面覆盖轿车/SUV、燃油/插混市场。站在消费者的视角，理工男的人设，是奇瑞汽车能够从“小草屋”出发，一路跌跌撞撞走向全球的重要倚仗，同时也是集团未来发展的最有力支撑点。

3、综合来说，奇瑞风云T9作为奇瑞旗下的全新力作，也可以看作是瑞虎9的插混版本，抛开诚意满满的售价不谈，表现突出的续航里程、满配的7座布局以及越级水准的行驶质感，就足以成为促使诸多消费者为之入手的理由所在。

奇瑞新能源汽车技术有限公司是国企吗?

1、奇瑞新能源汽车技术有限公司确实是一家国有企业。 该公司是由奇瑞股份有限公司直接控股，而奇瑞股份同样拥有国家股份。 尽管奇瑞新能源在股权上引入了外资，但其国有性质并未改变。 无论股份比例如何调整，奇瑞新能源汽车技术有限公司仍保持其国企身份。

2、关于“奇瑞新能源汽车技术有限公司是否属于国企”的疑问，答案是明确的。作为奇瑞集团的重要组成部分，奇瑞新能源确实具备国企背景。它是由奇瑞股份有限公司直接控股，而旗下的奇瑞股份和奇瑞商用车同样是国家持有股份的实体，这就确立了其国企的资质基础。

3、奇瑞汽车公司是国企。根据查询国家工商局官网信息显示：该公司资本全部由国家投入并为国有企业所有，是依法设立从事生产经营活动的组织，属于国企。

4、奇瑞汽车股份有限公司是由国有资本和非国有资本共同出资设立的，属于混合所有制企业，不是纯粹的军工企业。奇瑞汽车虽然起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目，被称为国家九五期间安徽的头号工程，但它的业务范围主要集中在汽车制造和销售领域。

5、品牌简介 奇瑞新能源，汽车技术有限公司成立于2010年4月，总部位于中国安徽省芜湖市，其前身是奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组，专注研发新能源汽车。目前公司已拥有国内先进的电动化系统实验室和一流的研发团队，始终坚持自主创新原则，并逐步建立起国际化的整车开发流程和标准体系。

新战略、新技术、新品牌、新产品,奇瑞要做新能源市场搅局者

而在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云0智能座舱技术、智能驾驶技术等。

在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR在新能源领域的技术成果和规划。

月7日，北京水立方，2023奇瑞汽车新能源之夜，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，在汽车新能源赛道上，奇瑞出招了。

中国发展的日新月异，从数据上就能直观感受到，如截至2023年3月底，全国机动车保有量已经达到了2亿辆，其中汽车达到2亿辆。而另一个方面，随着市场逐渐成熟，消费者对于汽车的要求也在不断提高。

奇瑞风云T9提供三挡超级混动DHT，双电机布局，综合功率280kW，最大扭矩610N·M，零百仅需26秒，具备多项选择。价格特别给力。目前风云T9起售价低至199万起，市场反响热烈。不错的产品力和极具竞争力的价格，让他有望成为市场上主流插混产品。

直连用户、全维陪伴，做用户真正的朋友。将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。 我知道在奇瑞汽车新能源之夜的报道中，很多媒体同行一定会将新能源市场搅局者的身份赋予给它。

红旗/东风/奇瑞最新亮点:DHT、混动/SiC、转子

1、月8日，随着首款纵置前驱双电机混动变速箱的下线，红旗也正式发布了旗下全新混动平台——HMP（HQ Modular Power）。红旗混动平台HMP四大核心系统之首，高效混动变速器系统，兼顾横置、纵置两大构型。

2、在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型—星途瑶光、奇瑞瑞虎 TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。并且奇瑞表示现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。总结：在新能源的大潮之下，所有传统车企都将面临“大象转身”的局面。

3、在奇瑞的技术体系下，鲲鹏DHT超级混动、飞鱼超感底盘等先进技术先后装车；而今天，又有鲲鹏混动发动机技术、鲲鹏动力第三代双子星超级混动变速箱、电池技术、电驱技术、雄狮智云 0 智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等八大核心技术接踵而至。

4、奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，25+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。

“理工男”进阶“全科生”,奇瑞携14款新能源登场

1、奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，2023年上海车展上，奇瑞霸气登场。

2、素有自主品牌“理工男”之称的奇瑞集团，携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌的14款新能源新车、12大最新技术展品亮相上海车展，展示其面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，毫不掩饰其在新能源领域的野心。

3、月18日，奇瑞集团携手旗下奇瑞汽车、捷途汽车、星途汽车以及全新而来的新能源品牌iCAR正式登陆了上海车展，随之而来的还有14款新能源重磅新车与12大最新技术展品，强大的新能源产品阵容不仅是奇瑞集团向新能源市场发起的又一次猛攻，同时也将预示着奇瑞即将从“理工男”完成向“全科生”的黄金蜕变。

4、脚踏实地、仰望星空。奇瑞星途，可以认为是理工男的浪漫。在这张星图中，如今又添了一颗最亮的星，那便是星纪元STERRA——依托“技术奇瑞”26年造车底蕴，围绕“超舒适”品类去打造，高端再进阶，用最朴素的信念为用户带来舒适的体验。

5、奇瑞“瑶光2025”新成果落地 张国忠最后表示：“奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的‘下半场’，开创行业发展新格局。

6、就在最近，中国汽车品牌中的“理工男”——奇瑞汽车正式发布包含新品牌、新产品、新技术在内的全新新能源战略。