新能源皮卡出海,“生态迁移”是关键
不过，从长期来看，皮卡新能源化是新能源汽车总体纵深发展的需要，也是企业构建长远的国内国际竞争力的需要。 在中国汽车工业协会副秘书长李邵华看来，皮卡作为我国汽车市场的重要组成部分，也应该积极响应国家新能源战略，加快新能源皮卡的研发和推广，推动皮卡行业迈向中高端水平。 从短期来看，皮卡市场的绝对主力仍是燃油车型。
依托长城“森林生态”技术加持，长城炮希望为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，成为全球皮卡新能源第一阵营。今年上海车展，长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀。基于Hi4-T越野超级混动架构打造的大型高性能混动皮卡山海炮（参数，图片）PHEV/HEV，正式对外亮相。
长城皮卡6月销售16523辆，1-6月销售再破10万辆，达102596辆，同比增长7%。1-6月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮6月销售12087辆，累计34个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。
此外，长城炮还展出了皮卡产品阵容，并展示了长城炮四年来的产品历程。依托长城“森林生态”技术加持，长城炮致力于成为全球皮卡新能源第一阵营。今年上海车展，长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀。基于Hi4-T越野超级混动架构打造的大型高性能混动皮卡山海炮PHEV/HEV，正式对外亮相。
长城皮卡上半年国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城，2023款长城炮、金刚炮AT车型、火弹、龙弹等新产品上市，山海炮陆续交车，引领中国皮卡品类价值跃升。
在越野新能源、方盒子SUV和皮卡等细分品类，长城汽车均摘得销量第一的成绩，持续领跑细分市场。 森林生态体系 不断强化企业体系力 除了产品和技术创新，长城汽车的成功还得益于其构建的良性竞争机制：森林生态体系。这个体系既助力企业持续稳定发展，也是企业不断强化体系力的重要保障。
神龙最新调整:股比不变仍卖标雪,将融入东风新能源版图
同日，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙公司。东风集团在公告中重申，东风集团与Stellantis集团对神龙公司的治理模式保持不变，中法双方股比保持不变，中法股东双方将继续履行2019年已签署的战略合作协议，一如既往地支持神龙公司可持续发展。
除了将神龙为自救出售的第一工厂以政府收储方式处置之外，一份《武汉开发区管委会关于支持东风公司发展的请示》也清晰显示，政府将东风公司产品纳入政府采购目录，同时给予东风公司在武汉生产、销售并上牌的车型一定金额的补贴。近日获悉，神龙“卖地”资金将逐步分批到位，这传闻中至少50亿的资金，给了神龙“续命”的机会。
尽管DS品牌多次表示自己不会退出中国市场，并将用电动化、进口等方式带动品牌复苏。但对于一个刚刚完成收购的公司，即使宝能资金雄厚，也需要时间调整，再说宝能DS的发展就一定会比长安DS更好吗，答案犹未可知。
月16日，东风汽车集团股份有限公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”战略，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，调整后，集团将一体化管理东风风神、东风eπ和东风纳米，东风集团表示，这是为了真正做到压缩管理层级，提升决策效率，发挥协同效应之举。
新能源汽车的心脏——电机产业链上的竞争
中国本土的电机产业终于对国外对手展开了反超之路，而新能源车的动力心脏，也再不会重演燃油车的发动机之痛。如果不是中国产业链上的公司努力的把自己的技术经验用于攻关特斯拉的需求，以特斯拉一家公司，是不可能涌现出如此密集的创新，以至于对传统 汽车 都一度有掀桌子的气势。
新能源汽车的核心零部件主要由电池、电机和电控三大部分组成，这三者对于新能源汽车的性能起着决定性的作用。首先是电池，它是新能源汽车的“心脏”，负责储存和输出电能。根据形态，新能源汽车的动力电池主要分为圆柱形、方形和软包三种。其中，方形硬壳电池在保护电芯方面表现最佳，因此具有更高的安全性。
电机之于新能源汽车，就像发动机之于传统汽车一样，是整个汽车的心脏。几年前，高性能新能源电机市场还完全被国外垄断。如今，国际顶级汽车公司的新能源汽车电机大单终于落入了中国企业囊中。”做世界上最好的新能源电机，我们离这个目标越来越近了。”蔡蔚充满信心。
新能源车还有必要买吗
1、新能源车还值得购买，它具有以下几个优点： 节约燃油能源：新能源车可以使用天然气、石油气、氢气或电力作为动力，这些能源相对于传统燃油更加节约，有助于减少能源消耗。 减少废气排放：新能源车不会产生尾气，电动汽车没有污染，氢能源汽车尾气排放为水，对环境没有污染。
2、车企只能选择涨价新能源车企在没有了补贴之后，必然也就会失去属于自己的收益保障，为了能够避免亏本，为了可以维持收益，基本上就会选择针对车型，然后去上涨价格，这就意味着最终还是由消费者来买单。
3、油价这么猛涨，其实买新能源车的人应该会更多，但是新能源车价格也涨了以后，如果没有足够的补贴，确实会让一少部分人会继续观望，但更多的人会选择买新能源车，这是一个大的趋势。如果使用年限久或里程长用的多的，相对而言买新能源车还是划算的。
4、无论多快，都需要等待时间。作为一种新能源汽车，国家大力推广，出于环保的考虑，电动汽车当然是推荐的。只是，电动汽车还有很长的发展路程。