深度:研判吉利几何C电驱动技术与动力电池热管理控制策略

复合材料构成的悬置固定在框型副车架（也是几何C的一项重要技术提升点），铝材质悬置在“3合1”电驱动总成端，两种材料通过胶套“软连接”。

经过103位氢氪出行深度试驾用户的评测，几何C的动力方面的平均分为87，在所有分项（动力、空间、外观、内饰、操控、舒适性）中得分是最高的；另外，给出好评（5分和5分）的用户占比也高达92%，这都说明了大部分试驾用户对它的动力是相当满意的。

动力电池的性能与安全性只是整车属性的一部分。无论装配宁德时代的诸多品牌车型，还是比亚迪自行量产的车型，动力电池的表现只是一方面，还要将整车和诸多分系统控制能力和至关重要的动力电池热管理策略的成熟度综合考量。电极、电解液和封装技术决定了电芯单体及动力电池总成的性能和安全性。

基于吉利纯电专属GE0平台打造的几何C还采用了电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术。其中，几何C搭载的ITCS0电池智能温控系统能让电池一直在适宜的温度下运行，这有利于改善电动车在冬季低温下的续航衰减的问题。

家庭出行好选择,综合续航超1300km,吉利银河L7

结论：吉利银河L7已新增星瀚绿配色并开启预订，一款集智能与高效于一体的紧凑型SUV即将登场。以下是关于这款车型的详细描述：吉利银河L7推出了全新的星瀚绿车身配色，为消费者提供了更多选择。这款5T插混动力的SUV预计于2023年5月正式上市，目前在售车型价格区间为187万-157万元。

对于那些追求性价比的消费者来说，吉利银河L7是一个不错的选择。这款车仅售13万元，油耗低至1个多，续航里程超过1300公里，月销量更是破万，可谓是一车难求。

在整体设计方面，吉利银河L7采用了新能源汽车主流的简洁大方的设计风格，在设计语言方面，它采用的是“银河之光”的设计手法。外观上符合年轻人的审美，用户画像上也是追求时尚、崇尚科技、向往新事物的群体。

综合续航超1300km 动力方面，银河L7配备一套由5T发动机+电机所组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为255N·m，电机总功率为146马力，匹配3挡DHT混动专用变速箱。

新车纯电续航分别为55km和115km两种（CLTC工况），对应综合续航里程分别为1310km和1370km（CLTC工况），综合油耗分别为35L/100km和3L/100km（WLTC工况），亏电油耗为23L/100km（WLTC工况）。

选车侦探观点：在新能源时代，各大车企都推出了自己的插电混动技术和车型，而吉利全新一代雷神电混8848系统展现了自己独到的技术优势和看家本领。搭载雷神电混8848系统的吉利银河L7在性能和节能方面都有着优异的表现，上市以来，银河L7销量持续走高，连续月销过万就是最好的证明。

中国皮卡新能源爆发元年,插混、纯电车型大盘点+技术解析

1、年绝对可以说是中国皮卡车型新能源爆发元年，相交过往各个车企推出的油改电皮卡，此次广州车展上，长城、长安、江淮、江铃等等车企带来的新能源皮卡车型有了更清晰的车型定位、更先进的架构以及更给力的价格。

2、年将成为皮卡新能源元年，目前已经有众多新能源皮卡亮相或上市，包括长城山海炮PHEV、长安猎手、雷达RD江铃大道EV、江淮悍途EV以及比亚迪插混皮卡等等。在这里首先要明确的是虽然同为新能源皮卡，但这几款车型的技术路线各有千秋。

3、首先，众所周知，加速性能是纯电车型的固有优势。纯电皮卡也不例外。作为目前国内罕有的纯电四驱皮卡，江淮悍途EV配备了永磁同步前后双电机，其中前电机最大功率70kW，峰值扭矩176N·m，后电机最大功率160kW，峰值扭矩342N·m，0-100km/h加速时间在5秒以内，最高时速可达140km/h。

4、值得一提的是，电装炮是国内首款实现V2V、V2L的电动皮卡，可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求，可充分满足行业客户定制化需求。长安览拓者EV 长安览拓者EV指导价299万元，仅一款车型，纯电续航里程为405KM。动力系统方面电机最大功率为130kW，峰值扭矩350N·m，最高时速为130km/h。

5、但在今天，吉利雷达开启了2024这个皮卡新能源元年的第一枪，雷达RD6四驱车型雷达地平线正式亮相。从使用场景上来看，皮卡与普通乘用车略有不同，皮卡的使用场景更为多元化，包含建筑工地、农林牧渔、电力维护等商用场景，也包含日常家用、越野玩乐等乘用场景。

吉利银河L6三大核心卖点解析

1、在实际的体验当中，银河L6的底盘非常紧致，在城市的铺装道路上行驶稳定。在过大小坑洼和减速带时动作干净利索，没有拖泥带水，整体的底盘感受厚实。缺点是如果单拿底盘这一指标衡量舒适性，只能说勉强及格，整车的乘坐舒适性其实更加依赖于座椅，这点我们放在后面说。

2、售价：158-198万元 银河L6是继银河L7之后品牌第二款车型，定位紧凑轿车，简洁前卫的造型+溜背式设计让其看起来足够动感，其三围4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，且基于e-CMA架构打造，整体空间表现让人满意。

3、续航补能方面，吉利银河L6的WLTC纯电续航里程有60km与125km两个版本，WLTC综合续航最高可达1370km，这在同级车中为最长的，全系都支持快充，30%-80%快充时间为半个小时。

4、事实上，在刚刚结束的媒体公开测试中，银河L6在极限状态下的平均亏电油耗为61L，低于厂家公告油耗，成为反向虚标车型代表。作为吉利银河全新车型，新一代智能混动平台让银河L6在性能上拥有诸多产品卖点。

5、月16日，吉利银河首款轿车——银河L6正式上市，这意味着，吉利终于等来了自己在新能源时代的“博越与帝豪”。

买新能源车,终于没有掉电恐惧症了——试驾吉利星越ePro插电混动_百度...

1、吉利汽车全系都可以有ePro插电混动新能源车型，等于给消费者多一项选择，就如我试驾的这款星越ePro，属于新能源车，直接上绿牌，对于用车是刚需的家庭最适合。

2、NVH方面是星越ePro可以优化提升的地方，在纯电模式下，电机运行时带来的啸叫声能够清晰地传到车内，这时候最好的处理方式就是打开车内音乐，把它覆盖掉。 混动模式： 混动模式是混动车型和核心也是消费者日常使用比例最多的驾驶模式，星越ePro具有吉利混动家族特有的e混动AI精算系统。

3、使得DM车型的售价要远远高过纯燃油车型。而吉利新能源的这套P5混动技术方案在平顺性、油耗、动力都没有明显缺点，同样也没有哪方面做到特别极致，它更像是一个所有板块都长短一致的木桶，追求成本与体验的均衡。

4、在综合工况下，最低可达到2L的超低百公里综合油耗；在纯油工况下，最低可达到6L的超省纯油百公里油耗，并且吉利ePro混动家族是同级唯一做到部分车型“油电同价”的混动车型家族，以燃油车的价格即可享受新能源车的节能、智能真正做到了“省着开不如开着省”。

5、从价格上看，除了星越PHEV的顶配款以外，其余车型售价都没有超过20万元。在技术方面，吉利ePro家族采用了吉利自主研发的P5混动架构，其特点是电动机工作转速不受发动机牵制，发动机与电动机能同时在高效区运转，以此降低油耗。

6、吉利星越Epro，一款采用“动态瞬间”设计理念的车型，其造型与星越保持一致，将动态与静态、时尚与动态完美融合，展现出年轻、活力的形象。其起售价仅为18万元，油电混动技术的应用使其更加省油，是经济与效能的双重选择。外观上，星越Epro沿袭了燃油版的设计，水滴波纹格栅简洁大方，展现出设计感。

2024北京车展,吉利带来了哪些新技术和新车型

1、除此之外，吉利在本届车展上还展示了众多智能出行与AI智能交互的技术成果，如高速与城市NOA、自研芯片、卫星通信、MYVU AR眼镜、AI手机、智慧指环等。

2、动力方面，将配备由5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。纯电续航里程分别为90公里和60公里。2024款蔚来ET7 新车将于北京车展期间上市。整体延续了现款车型的设计，新增月辉银配色、新造型的21英寸多辐轮圈及高性能轮胎、“EXECUTIVE EDITION”签名尾标。

3、在2024年的北京车展上，一场新能源车的盛宴正悄然上演。