科技支撑计划现行办法
科技支撑计划是一项为了落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的重要管理措施，其目标是推动科技创新，解决重大科技问题，加快经济结构调整和民生改善。该计划遵循竞争、公开、择优和问责的原则，重点支持能源、环境等领域的研发与应用。
第一条 依据《中华人民共和国科学技术进步法》，为贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》（以下简称《纲要》），加强国家科技支撑计划（以下简称“支撑计划”）的规范化、科学化管理，特制定本办法。
第四章 预算执行规定了专项资金拨付的管理和调整程序。专项资金拨付遵循财政支付管理规定，涉及政府采购则需按照相关法规进行。课题承担单位需严格遵循下达的课题预算，一般不允许调整，除非有特殊情况需按照以下步骤进行审批：（一） 项目预算总额和课题间预算调整需上报组织实施部门审核，并经财政部批准。
为了有效执行《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（简称《规划纲要》），并提升国家高技术研究发展计划（863计划）专项经费管理的规范性和效益，本办法依据《国务院办公厅转发财政部科技部关于改进和加强中央财政科技经费管理若干意见的通知》（国办发[2006]56号）以及国家财务规章制度制定。
在国家科技支撑计划专项经费管理办法中，预算的编制与审批过程严谨且细致。首先，领域办在提出专题设置和项目立项建议时，需同时编制概算，确保预算的初步规划。概算在专题设置和立项审议中独立接受咨询评议，作为决策和预算控制的重要依据，并需报财政部备案。
十四五规划核心要点
常住人口城镇化率提高到65 深入推进以人为核心的新型城镇化战略，加快农业转移人口市民化，常住人口城镇化率提高到65%，发展壮大城市群和都市圈，实施城市更新行动，完善住房市场体系和住房保障体系，提升城镇化发展质量。
法律分析：十四五规划核心要点：是科技和创新。全会提出，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。科技、创新领域或是十四五规划的核心看点；是产业升级。全会提出，加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级。
法律分析：十四五规划的核心要义是：要科学把握新发展阶段，深入贯彻新发展理念，加快构建新发展格局。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》 第三条 城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。
法律分析：十四五规划主要内容：全面建成小康社会，开启全面建设社会主义现代化国家新征程。“十四五”时期经济社会发展指导方针和主要目标。坚持创新驱动发展，全面塑造发展新优势。加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级。形成强大国内市场，构建新发展格局。
5年破240亿!北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划
《规划》提出，到2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座， 氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元。
北京市经济与信息化局于10 月 30 日发布了，关于印发《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025 年）》（以下简称《规划》）。《规划》对北京市氢燃料电池汽车产业在布局以及发展目标方面做出了明确的部署。
月29日，北京市经济和信息化局制定并发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。《规划》内容显示，2025年前，北京市力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。
[汽车之家 行业]？日前，北京市经济和信息化局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。其中提到要把北京市建设成具有国际影响力的氢燃料电池科技创新中心、关键零部件制造中心和高端应用推广中心，并着力打造“全球领先、国内尖端、区域协同、辐射发展”的氢燃料电池汽车产业创新高地。
不提倡禁燃,大力拥抱节能与新能源,产业规划和技术路线对得上?_百度...
1、技术路线图0采用“总体技术路线图+重点领域技术路线图”的研究框架，形成“总体技术路线图+节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化、汽车智能制造与关键装备”的“1+9”研究布局。
2、但总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，产业化和市场化发展受到制约；汽车节能关键核心技术尚未完全掌握，燃料经济性与国际先进水平相比还有一定差距，节能型小排量汽车市场占有率偏低。
3、首先提出的共识便是我国新能源汽车与节能汽车应该并举发展，不建议制定“禁止燃油车”时间表。据估计，到2035年，我国节能汽车与新能源汽车将大概各占一半比例。当然，新版技术路线图也强调了我国的新能源汽车发展，必须坚持纯电驱动战略取向不动摇，全面电驱动化也将高度融合在节能汽车与新能源汽车产业链上。
4、《节能与新能源汽车技术路线图0》（简称“技术路线图0”）于10月27日正式发布，其中最关键的一个信息是关于2035年的一个目标，即节能汽车与新能源汽车年销售量各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。